Der Kraftstoff für die Schifffahrt von morgen entsteht heute
Grüner Wasserstoff, Ammoniak und E-Methanol als Kraftstoff für die Großschifffahrt: Seit 2021 begleiten wir Hy2gen mit internationaler Pressearbeit in Deutschland, Frankreich, Norwegen und Kanada. Das Unternehmen entwickelt, baut und betreibt Anlagen, in denen aus erneuerbarem Strom Kraftstoffe entstehen, die Batterien nicht ersetzen können: für die Hochsee und die energieintensive Industrie.
Ammoniak und E-Methanol gelten als die aussichtsreichsten Kandidaten für die Dekarbonisierung der Großschifffahrt, und beide werfen dieselbe Frage auf, die Reeder, Häfen und Politik derzeit beschäftigt: Wann sind sie verfügbar, zu welchem Preis, und wer trägt die Differenz zum fossilen Kraftstoff?
Unsere Aufgabe
Für die Pressearbeit arbeiten wir mit einem Netzwerk aus Partneragenturen und Fachjournalisten, die den Wasserstoffmarkt und die maritime Wirtschaft kennen. Ziel ist es, das Management von Hy2gen als Stimme in der Debatte um grüne Kraftstoffe zu positionieren: in Wirtschafts- und Leitmedien, in der Fachpresse für Schifffahrt und Energie sowie auf LinkedIn.
Warum das Thema Erklärer braucht
Kaum ein Energiethema wird so widersprüchlich diskutiert wie Wasserstoff. Zwischen Hype und Abgesang liegt die Realität von Projektentwicklern, die mit Netzanschlüssen, Förderregimen und Abnahmeverträgen arbeiten. Unsere Aufgabe ist es, diese Realität verständlich zu machen, ohne sie zu beschönigen: Was ist technisch gelöst, was hängt an Regulierung, was an Infrastruktur. Das ist die Kommunikation, die Vertrauen bei Investoren, Partnern und Abnehmern schafft.
Wie Hy2gen Industrie und Energiesystem mit grünem Wasserstoff versorgt, zeigt unser Case im Bereich Cleantech & Neue Energie.
